Motor Diesel Monocilíndrico 173f
Introdução ao produto
O motor diesel monocilíndrico 173F é uma solução compacta, porém potente, que combina confiabilidade, durabilidade e eficiência de combustível, atendendo às necessidades de usuários em diversos setores. Priorizando desempenho e versatilidade, este pequeno motor diesel é o ajuste perfeito para alimentar uma ampla gama de máquinas, o motor diesel 173F promete operação confiável e desempenho robusto em várias aplicações.
Vantagens
√ Licença de Exportação Própria
√ Rigoroso controle de qualidade
√ Preço competitivo
√ Tecnologia Própria
√ OEM e ODM
√ Tempo de entrega rápido
√ Boa reputação
Parâmetro de produtos
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Modelo de motor |
173F/D |
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Deslocamento (cc) |
251 |
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Diâmetro × curso (mm×mm) |
73×60 |
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Sistema de lubrificação |
respingo |
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Iniciando sistema |
Recuo/Partida elétrica |
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Potência máxima (Kw/rpm) |
4,05 kW/3600 |
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Capacidade do tanque de combustível (L) |
2.5 |
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Designação de combustível |
0# |
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Sistema de lubrificação |
respingo |
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Tamanho (mm) |
313×396×336 |
Fotos detalhadas
Características principais
1. Tipo de motor:É um motor diesel monocilíndrico e quatro tempos, o que significa que opera com um cilindro e completa um ciclo de potência em quatro tempos do pistão (admissão, compressão, potência e exaustão). Este design é conhecido por sua simplicidade e eficiência.
2. Eficiência de combustível:Os motores a diesel são famosos por sua eficiência de combustível e o modelo 173F não é exceção. Seu design permite um consumo de combustível ideal, fornecendo mais potência enquanto usa menos combustível em comparação com motores a gasolina de tamanhos semelhantes.
3. Mecanismo de partida:O motor 173F vem com opções de partida elétrica ou de recuo. A partida de recuo, geralmente chamada de partida manual, envolve puxar uma corda para dar partida no motor. Este é um método simples e confiável que não depende de uma fonte de energia externa. A partida elétrica, por outro lado, permite que o motor seja ligado com uma chave ou um botão, proporcionando conveniência e facilidade de uso, especialmente em climas frios ou para aqueles que preferem um processo de partida mais rápido e direto.
4. Sistema de refrigeração:Normalmente, motores como o 173F são refrigerados a ar, o que significa que eles usam o fluxo de ar sobre as aletas no bloco do motor para dissipar o calor. Este sistema é mais simples e mais leve do que os sistemas de refrigeração líquida, tornando-o ideal para motores pequenos onde simplicidade e compacidade são vantagens.
Embalagem e Envio
Perguntas frequentes
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