Antes de usar um pequeno gerador a diesel, é essencial verificar o óleo, o líquido de arrefecimento, os cabos, os disjuntores, os sistemas de controle e outros itens. Se houver um problema com o projeto, isso afetará a operação segura do pequeno gerador a diesel.
1. Lubrificação:
Enquanto um pequeno gerador a diesel estiver funcionando, o atrito se desenvolve nas peças internas. Quanto mais rápida a velocidade, mais intenso o atrito. Por exemplo, a temperatura das peças do pistão pode atingir mais de 200 graus Celsius. Quando há óleo no conjunto gerador a diesel, a temperatura será tão alta que todo o motor será queimado. Uma função do óleo do motor é usar uma película de óleo para cobrir as superfícies metálicas dentro do motor para reduzir a resistência ao atrito entre os metais.
2. Função de dissipação de calor:
Além do sistema de arrefecimento, o óleo também desempenha um papel importante na dissipação de calor do próprio conjunto, pois o óleo flui pelo interior do motor e retira o calor gerado pelo atrito das peças e componentes.
3. Efeito de limpeza:
Carbono e resíduos de combustão da operação do motor a longo prazo podem aderir ao interior do motor. Se não for manuseado corretamente, afetará a função do motor, especialmente porque essas coisas se acumulam nos anéis do pistão, válvulas de admissão e escape. Depósitos de carbono ou substâncias pegajosas são produzidos, levando a batidas, frustração e consumo de combustível. Esses fenômenos são o inimigo do motor. O próprio óleo é um agente de limpeza e dispersão que impede que esses carbonos e resíduos se acumulem dentro do motor, permitindo que formem pequenas partículas e permaneçam suspensos no óleo.
4. Efeito anticorrosivo e antiferrugem:
Após o pequeno gerador a diesel funcionar por um período de tempo, vários óxidos corrosivos se formarão naturalmente no óleo, especialmente os ácidos fortes nessas substâncias corrosivas, que provavelmente corroerão o interior do motor; Ao mesmo tempo, embora a maior parte da umidade produzida pela combustão seja levada pelos gases de escape, uma pequena quantidade de umidade permanece e, portanto, danifica o motor. Portanto, os aditivos no óleo do motor têm funções anticorrosivas e antiferrugem para proteger o motor dessas substâncias nocivas.
